Tändkabel

Artiklar 1 till 12 av totalt 51

per sida

Sida:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Artiklar 1 till 12 av totalt 51

per sida

Sida:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

Tändkabel

Tändkablar

Alternativt känd som en högspänningsledning (HT) eller tändstiftskabel, spelar en tändkabel en viktig roll i en motors bränsletändningssystem. Kvaliteten på deras tillstånd kan ha en märkbar inverkan på en motors prestanda. Skadade tändkablar kan få en motor att tända fel, såväl som dramatiskt ökade utsläpp, vilket potentiellt kan leda till att fordonet misslyckas med sin MOT. På Green Spark Plug säljer vi ett brett sortiment av tändkablar, lämpliga för gamla och nya bilar. 

 

Vad är en tändkabel? 

Det är genom en tändkabel som en elektrisk ström överförs från tändspole ner i tändstift och slutligen tända bränslet och luften i motorns förbränningskammare. Utan dem kommer en bil helt enkelt inte att starta. För att säkerställa att den elektriska strömmen bara flyter åt ett håll, återgår tändkabeln via en negativ batteripol. Den höga spänningen hos denna elektriska ström är anledningen till att vissa hänvisar till tändkablar som högspänningsledningar.  

En tändkabel består av ett ledande material omgivet av en silikonmantel. Det primära syftet med silikonramen är skydd. Tändkablar sitter i närheten av själva motorn och är därför utsatta för dramatiska temperaturförändringar, frätande kemikalier och frekvent nötning. Ett ytterskikt av silikon hjälper till att skydda den ledande kärnan från yttre skador, vilket förlänger dess livslängd. Själva kärnan, som bär strömmen, kommer antingen att vara gjord av koppar eller kol, beroende på fordonets ålder. Äldre fordon använder koppar, moderna kol. 

Varför skulle du behöva en ny tändkabel?

Att byta en tändkabel kommer inte att öka kraften hos en motor, utan snarare hjälpa till att återställa all effekt som har gått förlorad med tiden. Allt handlar om att överföra energin från den elektriska strömmen på ett så effektivt sätt som möjligt. Både koppar- och kolkärnor försämras med tiden, vilket minskar mängden kraft som kan nå motorn, vilket äventyrar tändningsprocessen. 

I allmänhet orsakas sådan försämring av enkelt slitage. Tändkablarna blir slitna på grund av motorns värme och konstanta vibrationer, vilket i sin tur kan lossa anslutningen till tändstiftet. När den kopplingen börjar lossna försvinner energi och motoreffektiviteten sjunker. Mer energi krävs alltså för att generera den nödvändiga gnistan för att antända bränslet och luften i förbränningskammaren. Bränsleförbrukningen ökar och sannolikheten för att ditt fordon klarar MOT-utsläppstestet blir mindre. Dessutom kan den högre spänningen orsaka skador på både tändspolarna och själva tändstiftet. 

Hur kan du se om din tändkabel har börjat ställa till problem? Håll utkik efter dessa tecken:

  • Feltändning av motor

  • Minskad kraft och acceleration

  • Bränsle ineffektivitet

  • Motorlampan har tänts 

Vi rekommenderar att du väljer tändkablar av högre kvalitet för förbättrad hållbarhet och längre livslängd. Som en allmän regel rekommenderar vi att du byter tändkablar vart femte år eller så, normalt när du byter tändstift. 

 

Vilken typ av tändkabel behöver du? 

Majoriteten av standard tändkablar för fordon är 7 mm i diameter men 5 mm kabel används för mopeder och trädgårdsredskap och 9 mm kabel används för veteranbilar. 

På The Green Spark Plug Company har vi ett stort utbud av HT-bly. Det mesta är koppar eller förtennad kopparkärna som inte har något motstånd. Tändstiftskåpor med träskruv (för att skruva in HT-kabeln) används vanligtvis för kopparkabeln eller förtennad kopparkabel. 

Den motståndskraftiga kabeln har en grafitkärna. Om du använder grafitkabel rekommenderas att du använder en terminal för kontaktänden som HT5 eller HT4. Om din fördelare eller spole är en instickskoppling använd HT13 eftersom detta är den enklaste terminalen att montera.

 

Om du har några frågor om vilken tändkabel som är lämplig för din fordonstyp, vänligen hör av dig